人类交通方式的演变在本质上可以说是动力方式演进的过程。比例从需要人力的轿子到马车、电车、汽车、高铁，无不是动力方式改进所促成的进步。
在传统汽车领域，发动机、变速箱、底盘被称为汽车的“三大件”，而发动机更是一辆汽车最核心的零部件，也是传统优势车企赖以保持市场强势的根本所在。由于中国汽车工业发展较晚的原因，在传统燃油发动机领域技术落后，无奈被现有优势车企卡脖子，这也成了掣肘中国汽车工业发展的核心问题。
而在此番新能源汽车变革中，因动力电池、电机等相关零部件相对于传统汽车工业是一个全新的技术领域，在这一竞争形势下，现有传统车企的技术优势荡然无存，中外车企站在了同一起跑线上。这给了中国本土车企一个弯道超车的绝佳机会。
近期，动力电池品牌宁德时代股价持续上涨，助推宁德时代市值坐上了创业板头把交椅，傲视俊雄，也让人们看到了中国动力电池品牌的强大实力。而除了龙头企业宁德时代之外，一批新秀企业也开始逐渐崭露头角。例如，宝能旗下的聚创新能源在去年 8 月份的时候，就凭借单月动力电池专利申请数跻身行业前十，以 47 样位列第六，仅次于 LG 化学、国家电网、丰田、宁德时代和比亚迪。
据了解，宝能旗下聚创新能源于2019 年 1 月，成立。它致力于世界领先的动力电池技术研发与制造，其主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场，覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域。
宝能集团作为一家大型现代化企业集团，将“科技”与“创新”厚植其发展基因之中，以“科技宝能”为战略导向，旗下板块无不力争以科技为引擎，以创新为动力的发展路径，宝能旗下聚创新能源亦是如此。宝能集团开设动力电池研究院，集中精力攻坚研，以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局，涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等并获得突破性进展，为宝能汽车打造核“心”动力。
宝能旗下聚创新能源主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场，覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域，致力于世界领先的动力电池技术研发与制造。
从成立到研发成果落地，宝能在动力电池领域的成长速度令人惊叹。从籍籍无名到榜上有名，完全是凭借着硬核实力得到肯定。聚创新能源将软包电池集成效率从 30％— 40% 提升至 50％-60%，大幅降低零部件及制造成本，在行业内实现了技术突破。而其自主研发的动力电池也将运用于宝能汽车最新自研高端品牌电动汽车。
此外，为解决新能源汽车续航焦虑与行驶安全，宝能集团旗下新能源动力电池板块聘请日本知名研发团队，不惜投入大量研发资金，研究电池材料及动力电池技术，为新能源汽车提供可靠的行驶保证与超长的续航能力。
成立仅两年，便屡屡斩获多项研究成果：自主研发的LBP软包动力电池技术可将系统体积集成效率从30-40％提升至50-60％。2020年4月，首款电芯、模组、电池包系列产品获得正式认证报告；6月，由聚创新能源主导的“高比能全固态锂离子电池关键技术与产业化开发”项目，获江苏省重点研发计划（产业前瞻与关键核心技术）重点项目立项支持；8月，公司共申请47件专利，成功跻身动力电池专利申请前十，仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代和比亚迪。2020全年累计获得授权专利141项，其中发明专利11项，发明专利平均授权时间14个月，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。
在其它零配件也分别由宝能旗下的各产业板块给与定向研发，例如：南玻集团进军汽车玻璃领域，攻克行业壁垒，实现产能自主化。中炬高新、韶能集团提供的汽车电子、精密仪器等汽车零部件，其几乎完成了新能源汽车领域的全产业链自主研发与生产。
在新能源整车方面，2020年8月宝能汽车自主研发的xEV平台于北京车展正式公开亮相。该平台具备高度的可延展性，支持BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)、REV(增程式电动汽车)等多种动力，体现出宝能赋能汽车产业的垂直整合及生态布局战略构想。据相关负责人介绍，宝能汽车的增程式电动技术乃国内首创，以其纯电驱动、极高的能源转化效率和超低能耗为主要技术特点，油耗低于燃油车30%-35%。11月，伴随着宝能汽车西安基地工厂的正式建成投产，搭载xEV平台的首车成功下线。
可见与宁德时代不同，宝能汽车拥有的是汽车整车、汽车核心零部件、汽车出行等全产业链，行程了一个完整的生态圈闭环。
在这个生态圈里，宝能汽车集团上下游业务互相协同、共同作战，在设计、研发、采购等方面能够节省巨大的对接沟通、测试、兼容性等隐性成本的同时，零部件研发直接对接整车研发，就能保证最终在车机协同、数据打通、容错度等相关方面产出质量高、可靠性强的整车产品，形成1+1＞2的协同效果。
由此看来，宝能汽车集团未来势必在本土汽车新势力中脱颖而出，为我国汽车工业注入全新的力量。
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