一趟满载着集装箱货物的铁海联运班列从钦州港东站缓缓驶出。韦谕 摄

今年，西部陆海新通道班列外贸货源持续增长，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物增长迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也加速出海。进入四季度，国铁南宁局进一步推广物流总包服务，为客户量身定制装车、运输、信息服务、空箱回送等环节全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等货源，推动新通道班列仅用27天就完成10万标箱货物运输，比前一个10万标箱缩短13天。数据显示，四季度以来新通道班列日均运输货物达3205标箱，较今年前三个季度日均增加862箱、增幅36.8%。

钦州铁路集装箱中心站内，自动化龙门吊正在吊装转运集装箱货物。何家海 摄

为满足班列运输需求，国铁南宁局沿海铁路公司成立工作专班，派驻专业人员在新通道的关键枢纽节点钦州港东站驻站盯控取送作业、装卸进度、车流及机车衔接等，沟通协调解决影响车站生产效率问题；推进完成钦州港东站货2线第一期区域硬化，协调钦州铁路集装箱中心站做好堆场区域划分和流线设计，最大化提高装卸效率。

“今年钦州港东站增建货物线1条，车站最高单日作业次数达1220次，日均作业次数同比增长50%，减少货物在站停留时间1天以上，为客户每箱货物降低运输成本150元。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长韦文康说。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类增加到1163种，辐射中国18个省(区、市)73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。(完)